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氢燃料汽车千人齐聚上海|只因这七大理由!

发布时间:2018-05-22   发布人:

 

 

 

 

 

 

FCEVFORUM2018夏季千人峰会倒数
50天

FCEV FORUM2018 世界氢燃料汽车大会|夏季千人年会将于2018年7月11日至13日上海由「UTM 联合贸易媒体」主办的举办第十二届「EV CHINA 节能与新能源车展」期间召开。届时,将有来自全球40余家氢燃料整车生产企业、50余家加氢站投资建设运营机构、20多家城市新能源推进办、30多家公交示范应用用户、100家行业关键技术提供商等近千位行业专业人士齐聚一堂,围绕“创新与未来汽车技术” 主题论坛和“氢燃料汽车产业化发展趋势”、“氢燃料汽车电池技术发展”、 “加氢站建设运营技术与商业模式”、 “氢气制取、储存、运输技术”、“ 氢燃料汽车项目建设、投资、推荐”五大分主题,集思广益、增进共识、促进业界的交流与合作,全力推进氢燃料汽车产业创新与发展。

 

 

 

 

 

 

 

 

你不得不参加

FCEV FORUM2018夏季峰会的七大理由

 

 

 

 

 

 

 

亮点

01

天时地利

 

 

 

 

 

 

上海市得天独厚的举办优势

        上海作为国家氢燃料汽车示范城市,2017年9月20日,上海发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》,提出要加强燃料电池汽车产业的顶层设计,明确燃料电池汽车技术发展路线,加速燃料电池汽车全产业链完善,推进燃料电池汽车的规模化和商业化等。

       规划制定了上海发展燃料电池汽车多重目标。用三年时间,把上海打造成国内领先的燃料电池汽车技术示范城市。打造包含关键零部件、整车开发等环节的产业集群,聚集超过100家燃料电池汽车相关企业,燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。在示范运行与推广层面,建设加氢站5至10座乘用车示范区2个运行规模达到3000辆从长期发展来看,2026年至2030年,在产业链层面,要实现上海燃料电池汽车全产业链年产值突破3000亿元。

       从路线图看,要推动环上海加氢站走廊、嘉定汽车城、迪士尼、虹桥机场、金山化工区、临港等示范区域加氢站的规划与建设。配合示范线路和示范区域建设,研究加氢终端补贴等政策,降低消费者使用成本,推动上海市氢能与燃料电池汽车产业协同发展。

 

 

 

 

 

 

亮点

02

先发优势

 

 

 

 

 

 

2018氢燃料汽车产业首场千人论坛

 

      FCEV FORUM2018夏季论坛作为行业首场以千人论坛,专家之间高端对话和探讨,思想自由的交流和碰撞,不仅为参会人员对行业发展思想上的指引和启发,还可以率先接触高匹配、高针对性的用户进行商业洽谈,交流未来商业解决方案,赢得市场先机。

 

      会议时间定在夏季(7月11日),是企业营销下半年的首月,合理避开了每年3-5月行业各种展会、会议活动和企业上半年众多产品营销活动。

 

 

 

 

 

 

 

 

亮点

03

把握趋势

 

 

 

 

 

 

四大主题 大势所趋

 

      科技部部长万钢曾表示,“十三五”电动汽车科技规划特别部署发展燃料电池汽车,计划在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施与示范三个方面加大研发和投入力度,在未来几年要攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作“。 

“2018FCEV 世界氢燃料汽车大会及展览”将深入研讨在技术研发、产业配套、氢能源供应以及标准等方面的热点技术和行业热门话题。“2018FCEV 世界氢燃料汽车大会”正所谓实时而开。

 

 

 

 

 

 

 

亮点

04

国际视野

 

 

 

 

 

 

放眼全球,海内企业直面互动

 

 

 

 

 

 


国外

      通用在1966年开始研发氢燃料电池汽车,本田开始于1992年,丰田起步于1996年,掀开开始于1998年。2015—2020年,氢能源汽车进入普及阶段。有业界权威教授表示,2015年是氢燃料电池汽车的元年。根据计划,2016年本田正式销售新一代的Clarity氢燃料电池汽车,戴姆勒2017年也将正式销售旗下的氢能源汽车。据介绍,戴姆勒本来预计在2014—2015年就推出氢燃料电池汽车,但是为了进一步降低成本,去年开始与日产、福特合作开发氢燃料系统。


   2020—2025年,普及扩大阶段,氢能源汽车快速发展,到2025便开始商业化。

国内           

  中国在2001年开始进行氢燃料电池汽车的研发工作,起步相对国外较晚。


  2001—2008年,属于技术研发阶段,还没有具备生产氢能源汽车的能力。直到2008年北京奥运会推出的氢燃料电池示范车,才引起关注。


  2008—2020年,技术与社会结合阶段,在2010年,氢燃料电池汽车再次以示范车的身份出现在上海世博会上。2014年,上汽启动的“创新征程——2014年新能源汽车万里行”活动中,荣威750燃料电池车以其动力强劲且操控性能稳定的特点,成为国内氢燃料电池汽车技术的代表。
 
      因此大会邀请了丰田、通用、戴姆勒、上汽等国内外汽车厂商参加大会。
本次大会希望集聚国内外先进技术与经验,推动新技术、新案例进行深度交流和研究,拓展国际视野,掌握前沿信息。

 

亮点

05

权威专家

 

 

 

 

 

 

50位重磅嘉宾“华山论剑”

 

      大会将邀请来自商务部交流中心、科技部部委相关部门、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟、中国交通运输协会燃料电池汽车分会 、国际氢燃料电池协会、中科院大连物理化学研究所 中国汽车技术研究中心、清华大学、同济大学、上海市新能源汽车推进领导小组办公室、北京市新能源汽车促进推广中心、济南市节能减排领导小组、 武汉市新能源汽车推广应用和产业化工作领导小组等机构的50位重磅嘉宾出席大会交流指导,助力氢燃料汽车行业发展。

 

 

 

 

 

 

 

亮点

06

搭建供需交流平台

 

 

 

 

 

 

实用案例交流讨论,采购需求精准匹配

 

      大会邀请广东新能源汽车产业基地(佛山丹灶镇)、 武汉经开区氢燃料电池产业园 、上海化学工业区氢能示范基地 、河北省张家口市可再生能源示范区等国内10个氢能示范基地及园区,以及张家口加氢站、张家港开发区加氢站 、上海金山加氢站、台州氢能小镇加氢站等20余家加氢站(含在建)宇通客车、福田欧辉、青年客车、上汽大通、东风特汽等30多家行业主流厂商,相关科研院所进行深度交流及专题讨论,分享来自全产业链的先进技术与经验。并通过线上、线下多媒体渠道进行市场调研,汇集采购需求,匹配对应解决方案,搭建行业内最具影响力的实用案例交流讨论平台。

 

 

 

 

 

 

 

亮点

07

数百家行业主流厂商

 

 

 

 

 

 

200家企业鼎力支持,打造氢燃料汽车行业盛会

 

      FCEV FORUM2018夏季论坛得到了宇通、福田、金龙、吉利、富瑞特装、派瑞华氢、中船七一八所、科泰克、PDC、新源动力、亿华通、雪人股份、亦动未来、安徽绿动、海德信等企业的鼎力支持。论坛大牌荟聚,百花齐放,为来自全球的观众充分展现了世界氢燃料汽车大会的盛况,通过大会让更多的用户与观众对企业的认知更加深入。

 

      作为2018年下半年首场中国氢燃料汽车行业盛会,FCEV FORUM2018夏季论坛具备时间优势、地理优势、专家优势、国际优势、平台优势,满足全产业链多种需求。同时,本届大会也将延续往届成功经验,竭力打造出一场集展示、交流、商洽、走访与社交一体的行业盛会。目前大会筹备工作正在有条不紊的进行。

 

 

 

 

 

 

 

欲知更多信息请密切关注我们的公众号,或电话咨询:021-31022781、13386170269,我们会第一时间反馈会议筹备进度。

 

 

 

 

 

 

 

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