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国务院、工信部、地方政府已经发话了,买低速电动车不会错!

发布时间:2018-05-09   发布人:

2018年的低速电动车行业发生了新变化,品牌升级、产品优化、技术提升,行业发展更加清晰。与此同时,从国务院、工信部、各地方政府到各政府部门,都在力促行业的发展!

国务院:公开支持禁售燃油车

海南省省长沈晓明在博鳌亚洲论坛2018年年会的“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上表示,海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。

随后,国务院发布了《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确指出要科学合理控制机动车保有量,加快推广新能源汽车和节能环保汽车,在海南岛逐步禁止销售燃油汽车

工信部:加快低速电动车标准制定

在工信部发表的《2018年新能源汽车标准化工作要点》中,明确了低速电动汽车的新能源汽车身份,并指出要“推进低速电动车标准制定”

地方政府:逐渐实现低速电动汽车合法上路

山西省在低速电动车管理方面,为整个行业起到了正面积极的推动作用,5月4日,山西忻州市公安局交警支队召开贯彻落实《忻州市电动车管理条例》新闻发布会,拟定于2018年7月1日以后开始为电动车包括小型低速电动汽车注册上牌。

在低速四轮的技术标准上,与此前曝出国标草案相比,更加宽松,在管理办法上也更为科学。比如为不符合要求的车型设置五年过渡期;低速电动车的报废期限为8年或行驶20万公里;低速电动车允许在二级以下(不含二级)公路行驶。

截止目前为止,全国已有13个省市的部分区域,允许低速四轮上牌上路。

四川:全中国第一个将扶持低速电动汽车明确写进省级文件的地区。

福建:国内第一个全省范围内低速电动车可以合法上路的地区。

河南:允许低速电动车上牌上路,并有条件的对车型进行补贴。

山东:出台相关管理办法与地方性产品准入标准,是中国最主要的低速电动车生产与销售大省。

此外,还有湖北、广西、广东、江苏、辽宁等省市,都在积极推动低速电动车规范化发展之路。